Den 7. september informerede kommunen om planerne om at bevare tunnellen under Ballerup Boulevard.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Kommunens plan har hidtil v\u00e6ret at binde den nordlige og sydlige bymidte sammen med et bredt fodg\u00e6ngerfelt over Boulevarden, som foresl\u00e5et i vinderforslaget fra arkitektkonkurrencen<\/a>, og i den forbindelse nedl\u00e6gge tunnellen.<\/p>\n\n\n\n

Det har der v\u00e6ret mange protester imod en s\u00e5dan nedl\u00e6ggelse af tunellen p\u00e5 Facebook, i l\u00e6serbreve og ved andre givne lejligheder. Skovlunde Lokalr\u00e5d har p\u00e5 den baggrund tidligere foresl\u00e5et kommunen at bevare tunellen<\/a> og etablere en elevator, s\u00e5 det optager mindst mulig plads fra den \u00f8nskede pladsdannelse.<\/p>\n\n\n\n

Der er desuden flydt meget vand i \u00e5en siden, s\u00e5 projektet er vanskeligt at gennemf\u00f8re som t\u00e6nkt, og kommunen har derfor nu planer om at bevare tunellen og indpasse den til de nye forhold. De planer blev fremlagt ved m\u00f8det.<\/p>\n\n\n\n

Hvis de g\u00e6ldende regler for stejlhed skal overholdes, kr\u00e6ves en rampe p\u00e5 75 meter, hvilket ikke kan indpasses uden at optage st\u00f8rstedelen af pladsen. Derfor er planen at tilpasse det eksisterende anl\u00e6g, s\u00e5 den nuv\u00e6rende stejlhed bevares og suppleres med en elevator til de mest gangbesv\u00e6rede. Samtidigt afkortes tunellen til den nye bredde af Boulevarden og renoveres med tidssvarende indretning og belysning.<\/p>\n\n\n\n

Der var borgerforslag om at l\u00e6gge rampen parallelt med Boulevarden for yderlige at optage s\u00e5 lidt af pladsen som muligt. Det vil kommunen se n\u00e6rmere p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Projektet er ikke endelig besluttet endnu, men \u00f8konomisk er planen at anvende det allerede godkendte budget til overgangen, og det anses for sandsynligt at finde de resterende midler.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den 7. september informerede kommunen om planerne om at bevare tunnellen under Ballerup Boulevard.<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":1854,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_newsletter_tier_id":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[8,21,7],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/skovlunde.dk\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/tunnel-e1633185846356.png?fit=1600%2C800&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5QTzv-wc","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1996"}],"collection":[{"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/47"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1996"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2012,"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1996\/revisions\/2012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skovlunde.dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}